
安徽偉工機械科技有限公司
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熔模鑄造優點就是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度,所以可減少機械加工工作,只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可,甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量,不必機械加工即可使用。由此可見,采用熔模鑄造方法可大量節省機床設備和加工工時,大幅度節約金屬原材料。
熔模鑄造方法的另一優點是,它可以鑄造各種合金的復雜的鑄件,特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發動機的葉片,其流線型外廓與冷卻用內腔,用機械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產,保證了鑄件的一致性,而且避免了機械加工后殘留刀紋的應力集中。





一:低壓鑄造的澆注工藝參數可在工藝范圍內任意設置調整,可保證液體金屬充型平穩,減少或避免金屬液在充型時的翻騰、沖擊、飛濺現象,從而減少了氧化渣的形成,避免或減少鑄件的缺陷,提高了鑄件質量。
二、金屬液在壓力作用下充型,可以提高金屬液的流動性,鑄件成形性好,有利于形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件,對于大型薄壁鑄件的成形更為有利。
三、鑄件在壓力作用下結晶凝固,并能得到充分地補縮,故鑄件組織致密,機械性能高。
四、提高了金屬液的工藝收得率,一般情況下不需要冒口,使金屬液的收得率大大提高,收得率一般可達90%。
五、勞動條件好;生產,易實現機械化和自動化,也是低壓鑄造的突出優點。
六、低壓鑄造對合號的適用范圍較寬,基本上可用于各種鑄造合金.不僅用于鑄造有色合金,而且可用于鑄鐵、鑄鋼。特別是對于易氧化的有色合金,更顯示它的優越性能,即能有效地防止金屬液在澆注過程中產生氧化夾渣。
七、低壓鑄造對鑄型材料沒有特殊要求,凡可作為鑄型的各種材料,都可以用作低壓鑄造的鑄型材料。與重力鑄造和特種鑄造應用的鑄型基本相同,如砂型(粘土砂、水玻璃砂、樹脂砂等)、殼型、金屬型、石墨型、熔模精鑄殼型、陶瓷型等都可應用。總之,低壓鑄造對鑄型材料要求沒有嚴格限制。
我國熔模鑄造模具不但能把國內的客戶吸引過來,而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光,而后隨著模具制造技術的不斷提高,工藝的不斷完善,加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價格優勢強。
熔模浸涂的耐火涂層,經硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅硬的整體型殼,型殼的內腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸,將熔融金屬澆注入型殼內腔,即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種,目前普遍采用的是多型殼。
從國家的宏觀政策、行業發展、國際和國內的市場容量看,大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內的市場巨大,僅世界汽車工業巨頭美國克萊斯勒一家在中國尋找模具設計制造意向的模具訂單有3億元,只要合作公司技術設備實力就有可能拿到訂單,因此投資精密模具項目有理論和實踐根據。
越來越多的熔模鑄造模具飄洋過海,這些模具共同特點是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標準要求、使用壽命和鑄件質量達到水平,同時具有明顯的價格優勢。
我國熔模鑄造模具不但把國內的客戶吸引過來,而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光,他們已經多次派來內地公司考察,大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優勢強、設計先進、制作精湛得到外商認可,一再追加訂單。

張經理先生
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